1,宝马5系作为豪华品牌C_宝马5系

1,宝马5系作为豪华品牌C级车的代表,这一代的5系经过了之前历代的改进。不论是外观设计还是内饰质感都变得更加完善了。目前在售的国产宝马5系全系都是2.0T发动机,虽然没有前期的540六缸车型的牌面那么足,但是530Li车型252马力,七秒内的百公里加速也绝对可以说够用了。
2.5系的530车型使用的都是B48B20D发动机,宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准,这台B48发动机也不例外,不仅账面数据表现不错,在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱在变速箱程序标定的匹配度和行驶过程中的平顺都可以说非常优秀,整体来说5系的驾驶体验是非常均衡的。
3.宝马5系使用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂的底盘配置,调校上属于比较均衡的类型,相比A6L的硬朗来说要舒适不少,但是毕竟还是宝马,底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的,或者说在舒适和运动之间找到了一个平衡。
4.5系的异响问题可以说是5系最令人不满的问题了,主要的异响位置就是车门和内饰的饰条位置。车门的异响可以通过在车门胶条喷硅喷雾,在对应车门上贴毛毡可以缓解异响的情况;内饰饰条的异响则可以通过拆卸饰条后在卡扣上缠绒布胶带和在卡扣位置涂抹润滑脂解决异响问题。再有就是早期的车主反映的车机的功能不全面,操作不方便等问题;在后期更换了id7系统之后也得到了很大程度的改善,再加上有carplay的存在,车机的日常实用性还是不错的。
5.5系的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头,20000公里的大保养价格则在4300元左右。毕竟作为豪华品牌,保养的费用还是相对比较高。虽然530的油耗表现还不错,基本能做到百公里9升左右,但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。
6.这一代宝马5系可以说是同级别车型里最均衡的了,不管是外观内饰还是动力操控,都是比较不错的水准;虽然有一些诸如异响之类的小问题,不过从整体上来说5系依旧是是这个级别综合实力最强的车型

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